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中国教育报:深入开展合作办学 服务海外中资企业 广西:职教助力“一带一路”

2017年05月15日作者:记者 刘博智来源:中国教育报浏览:211字体:T T打印文章收藏

“一带一路”看教育

编者按

教育合作和交流,为“一带一路”沿线各国架设了民心相通的桥梁。“一带一路”倡议提出以来,我国各级各类学校迅速行动,在教育互联互通、人才培养培训、中外合作办学、共建丝路机制等方面取得了初步成果。从今天起,本报开设《“一带一路”看教育》栏目,陆续对此进行报道。敬请关注。

服务“一带一路”倡议,职业院校应该扮演什么样的角色?

在中国西南边陲,广西柳州的一所职业学校,给出了一个朴实的答案。

柳州铁道职业技术学院副校长杨喆在印尼出差时,看到了已经动工的中国与印尼合建的雅万高铁,“高铁轨道上的柱子已经立好了,但运营高铁的相关人才在印尼却异常缺乏”。

“中国高铁走出去,人才是关键。”柳铁职院党委书记周群表示,学校主动承担起为“一带一路”沿线国家培养培训高铁人才的任务。3年来,柳铁职院接待来自“一带一路”沿线国家留学生、培训教育和学习交流的国际友人达200多人次。

广西与东盟山水相连、文化相近,是21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户。在这样一个重要的枢纽,依托自身优势、服务“一带一路”的职业学校还有很多……

东盟博士来职校“取经”

在柳铁职院的实训室内,不时传来用普通话和泰语交流的声音,泰国学员正在中方教师的指导下熟练操作铁路信号实训设备,这些学生很多是博士。课堂上,教师与学生热情交流,不同肤色的学生相处融洽……近年来,这样的一幕幕已成为柳铁职院最平常不过的事。

博士为何要到一所职业院校“拜师学艺”?“东盟国家的铁路设施相对陈旧,铁路状况和技术水平与经济发展水平不相符,也缺少铁路建设和铁路运营维护的专业技术技能人才,急需快速、大批量培养,以保障他们铁路线开通后的正常维护和运营。”周群说,伴随着中国高铁走向世界,高等职业教育走出国门大有可为。

短短一年多,东盟国家20多所院校到此寻求合作办学,学校与泰国博仁大学等9所东盟国家院校深入开展合作办学。

“中国柳州有一所铁路名校。”这句话如今已在泰国广为传播。

来自泰国塔亚武里皇家理工大学的萨塔蓬·通维博士,在柳铁职院教师梁筛林手把手指导下,掌握了车号自动识别系统故障解决方法,不由得钦佩地向其竖起大拇指。

“我们不仅输出课程师资,更输出标准。”周群说。柳铁职院向东盟国家开展“高铁+汽车”职业教育品牌和技术服务输出,与泰国东北部皇家理工大学共建“中泰轨道交通学院”,学校负责教学资源库建设、师资培养和实训设施建设,对方负责校园基础设施和硬件建设、招生推广和就业工作,双方计划用10年时间建成包括铁路主要学科专业在内的高职教育、本科教育和铁路人才技能培训鉴定的跨国办学机构。

目前,双方已联合举办3期铁路师资培训班,开发教材7本,这种“师资+课程+实训设施”的一体化合作模式,成为中国高铁职业教育走向泰国的一个成功案例。

企业走到哪里,职教服务跟到哪里

“这几年政府出访东盟的代表团,职业院校成了‘标配’。”谈起“一带一路”,南宁职业技术学院党委副书记、院长张宁东感受最深的,就是政府、企业推着职校往前走。

周群给记者讲了一个职业教育帮企业“解围”的故事:

上汽通用五菱公司在印尼雅加达建设东盟地区第一个整车生产基地,将于2017年8月投产,预计年产汽车15万辆。但是,当地企业技术技能人才匮乏,成为企业亟须解决的头等大事。

柳铁职院发挥与上汽通用五菱公司早已建立的校企合作关系,主动服务企业“走出去”需要,创新“校—企—校”国际化合作模式,与上汽通用五菱公司和印尼苏利亚大学联合开展合作办学,共建“上汽通用五菱公司售后服务技术人员培训中心”,共同培养印尼本地学生,为企业输送技术技能人才。

故事的另一位主角,柳州城市职业学院也跟上汽通用五菱签订了联合办学协议,采用“借船出海”模式,企业走到哪里,职业教育服务就跟到哪里。

2016年,柳工器械股份有限公司、柳工沙特经销商与柳州职业技术学院意向在沙特创办一所职业培训学校,服务在海外扎根的中资企业,“借船上岸”,推动中国职业院校在沙特合作办学。

柳工总裁助理廖吉华说:“随着国家‘一带一路’倡议的推进,这些沿线国家的需求也越来越多。企业和院校的合作,给人才队伍的培养提供了很大帮助。今后还将着力解决我们企业的一些短板问题,同时也能让学校更了解社会,一举多得。”

“广西职业教育服务‘一带一路’已经取得良好成效。”广西教育厅副厅长黄雄彪介绍说,一方面,广西职业教育与“一带一路”沿线国家超过300所院校建立了合作关系。自2011年以来,广西接收外国留学生数量已超过5万人,国际交流学生人数逐年增加。另一方面,广西职业教育服务覆盖越南、印尼、泰国、缅甸等“一带一路”沿线国家,2016年,实际对外投资完成8.39亿美元,同比增长48%,对“一带一路”沿线国家投资占54%以上,服务区域经济发展能力逐步增强。

洋为中用,古为今用:学徒制焕发新生机

同样的零件,国外企业员工的技术被称为“原装”,而国内企业员工生产的叫作“组装”。是什么原因造成了国内外员工技术的差异?

在“引进来、走出去”的过程中,柳州职业技术学院的教师们发现了这个“痛点”。经过认真考察、研究,他们认为这一切都源自于国外完善的职业教育体系和严格的人才培养标准。

该学院于2015年6月至2018年7月,与英国瑞尔学徒公司开始了为期3年的“现代学徒制”国际化合作办学。英国瑞尔学徒公司派遣资深专家,把英国“现代学徒制”教育管理的国际经验、方法、标准、测评手段等教育资源引入该校物流管理专业,由项目成员学习、消化、研讨、应用。

整个过程最关键的一步,是学员学成之后将这种模式移植或本土化到其他专业群。广西不仅将“现代学徒制”洋为中用,更将传统的师徒传承进行创造性转化,使其古为今用。

走进南宁职业技术学院“谭湘光大师工作室”,学生们正在学习广西非物质文化遗产——壮锦工艺技术。学院通过这种“现代学徒制”模式,直面市场需求,更有针对性地服务企业与客户。

像这样的大师工作室,在南宁职业技术学院还有6个。这是桂港现代职业教育发展中心的一大特色。2015年9月,该中心由广西教育厅与香港职业训练局合作共建,是目前香港设在内地的唯一职业教育机构,也是香港职业训练局与内地职业教育机构最大的合作项目。在这里,来自桂、港、澳、台以及国外的青少年可以进行民族及中国传统文化的交流和学习。

而柳铁职院设有14个轨道交通综合实训基地、133个起点高、仿真性强的实验实训室。学生在校企合作共建的实训中,接受中国铁路总公司首席技师李桂平等行业领军人物手把手的技艺传授,职业素养和实践技能得到全面提升。物流管理专业的蒙古国留学生巴雅尔巴特尔兴奋地说:“在这里学习了很多专业实训知识,既先进又实用。”

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